ট্র্যাকড যানবাহনের স্টিয়ারিং ট্র্যাকটি সামঞ্জস্য করে অর্জন করা হয়।
দুটি উপায় আছে:
1) জার্মান বিপরীত সংক্রমণ উভয় পক্ষের ড্রাইভিং চাকাগুলি বিপরীত দিকগুলিতে ঘোরানো হয় এবং ট্র্যাকযুক্ত গাড়িটি কেন্দ্রের পয়েন্টের চারপাশে ঘোরে।
1। এটি একটি কেন্দ্রের চারপাশে ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে
2। ট্র্যাকটিতে কম পরিধান
3। সদস্যদের জন্য উচ্চ স্বাচ্ছন্দ্য জটিল যান্ত্রিক নকশা
এই পদ্ধতিটি এখন খুব কমই ব্যবহৃত হয়।
2) দেশে দিকনির্দেশ সামঞ্জস্য করার বর্তমান মূলধারার পদ্ধতি:
একটি ট্র্যাক লক করা আছে এবং অন্যটি সুবিধাগুলি পরিণত করে: সাধারণ নকশা এবং কম যান্ত্রিক জটিলতা।
অসুবিধাগুলি: জায়গায় ঘুরে দাঁড়াতে পারে না, কেবল লকড ট্র্যাক সেন্টারটি ঘুরিয়ে দিতে পারে। অনুশীলনে, ট্র্যাকটি সাধারণত লক করা হয় না, তবে দুটি ট্র্যাকের গতিটি ঘুরিয়ে সামঞ্জস্য করা হয়: অভ্যন্তরীণ ট্র্যাকটি ধীর এবং বাইরের ট্র্যাকটি খুব দ্রুত পরিণত হয়। টার্নিং ব্যাসার্ধ ট্র্যাকের একপাশে লকিং ব্যাসার্ধের চেয়ে কিছুটা বড়। দুটি ট্র্যাকের মধ্যে গতির পার্থক্যটি যানটিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়। যদি একটি ট্র্যাক এগিয়ে যায় এবং অন্য ট্র্যাকটি পিছনে ফিরে যায় তবে গাড়িটি এমনকি জায়গায় পরিণত হতে পারে।
